车辆编队行驶

车辆排是一组车辆旅行在高速公路上，彼此非常接近，头对尾。领头车辆后面跟着许多其他车辆，这些车辆的速度和机动性与领头车辆非常匹配。至少从 1960 世纪 XNUMX 年代初就有人提出车辆排。从那时起，各个大学和政府资助的组织一直在研究它们。

在我们拥有商业无线通信、GPS 和雷达传感器之前，建议通常包括车辆之间某种类型的机械耦合，很像“公路列车”（尽管与公路列车不同，您会看到在内陆地区快速行驶。）

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应用与优势

卡车队列市场预计将从 37.6 年的 2021 万美元增长到 2,728.7 年的 2030 亿美元，预测期内复合年增长率为 60.96%。

WABCO 购买了 Meritor（纽约证券交易所股票代码：MTOR）在 Meritor WABCO 合资企业中的股份，从而获得了该业务的所有权。此次收购有助于他们扩大在北美的业务。
NVIDIA 向中国初创企业图森未来投资 20 万美元。图森未来使用 NVIDIA 的 DRIVE PX2 平台、Jetson TX2、CUDA、TensorRT 和 cuDNN 来培育其自动驾驶解决方案。

Xevo 推出了新的 Journey Ware 汽车产品套件。这是唯一使用机器学习和强大的数据分析工具来帮助汽车制造商更好地了解客户的数据管理软件解决方案。通过独特的数据分析，该软件套件实施先进的安全措施，以避免危险、限制分心驾驶并改善车辆维护。
大陆集团开发了模块化、可扩展且互连的 MFC 500 摄像头平台。该模块化套件由智能 MFC 500 摄像头、各种卫星摄像头以及用于辅助或自动驾驶的中央计算机组成。环境识别和驾驶功能可以选择通过V2V和V2I通信集成在相机平台中。

车辆列队行驶 专利格局 描绘了一个动态环境，创新解决方案数量大幅增加。地理趋势、出版年份和主要受让人强调了推动发展的全球合作努力。

总之，车辆编队行驶有着光明的前景，可能带来的好处包括降低排放、提高道路通行能力以及改进自动驾驶。
显着的市场增长预测反映了 WABCO、NVIDIA、Xevo 和 Continental 等主要行业参与者对这一动态环境的积极贡献。不断变化的专利环境体现了行业对创新和决定交通未来的奉献精神。

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