联盟网还是拉锯战?互联自动驾驶赛车

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谁将让消费者乘坐自动驾驶汽车?未来是汽车制造商还是科技公司?

当然,在硬件方面,汽车制造商具有优势,但软件方面是否能与硅谷专家相提并论?

联网汽车技术:
联网汽车是与互联网连接并可以访问互联网的汽车。通过接入互联网,汽车可以连接到车内和车外的其他设备。

通用汽车公司是第一家于 1996 年在凯迪拉克德维尔、塞维利亚和埃尔多拉多推出 OnStar 的汽车制造商。借助 Onstar 4G LTE 和 WiFi 热点,车辆可以转变为连接的移动集线器模式。

到 2003 年底,联网汽车技术开始提供健康报告、导航、天气报告以及通过网络访问无线设备等服务。

科技公司——谷歌在汽车领域的历程:
谷歌自动驾驶汽车项目始于2009年,2016年成为独立的Alphabet公司,名为Waymo,旨在提供自动驾驶汽车技术。该技术使用传感器和软件来检测路边的行人、车辆和其他物体。

传感器检测骑车人的手的运动并预测骑车人的运动。因此,该软件计划减慢车辆速度,为骑车人安全通过腾出空间。

互联自动驾驶赛车

合作最终将为汽车制造商和科技公司带来许多好处,因为它将结合广泛的制造和测试设施、汽车制造商零售成品的重要经销商网络和科技公司开发产品类型的科学思维以及将汽车改造成轮子上的计算机的组件。

最近,福特谷歌联盟是技术人员和汽车制造商如何合作并改变整个行业格局的最佳例子之一。然而,由于科技公司和汽车行业文化的差异,合作有时会成为障碍。无论是联盟还是激烈的竞争,行业一定会在竞争的协作中蓬勃发展

作者

蜂蜜乔拉

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