7 年 2022 个电动汽车行业创新趋势
电动汽车 (EV) 技术革命正在改变汽车行业。世界正在最后一次摆脱化石燃料，迈向更加可持续的未来。众所周知，利用水力发电或核电站燃烧煤炭来发电会导致大量的温室气体排放。
电动汽车 (EV) 作为一种低碳交通选择越来越受欢迎，因为它具有良好的环境影响、较低的运行成本以及不断增加的车型选择。十多年来，电动汽车行业一直在快速扩张，但仍有改进的空间。然而，完全过渡到电动汽车需要技术进步和电动汽车充电基础设施的大幅扩展。
目录
最近，电动汽车的电池充电管理和设计出现了一些创新。随着电动汽车行业发生的这些创新和革命，人们开始转向电动汽车（EV）的原因就可以理解了。以下是 2022 年电动汽车行业的一些主要创新趋势，预计将改变电动汽车市场：
趋势一：智能充电
智能充电背后的概念很简单：与传统（或“非智能”）充电器不同，智能充电器可以与您的汽车、电网和其他智能充电器交互，以减少能源使用并最终降低价格。例如，如果司机被告知附近能源需求较低的时间，因此充电更便宜，他们就可以更好地安排充电，同时支付更少的费用。尽管汽车要到适当的时间才会开始充电，但驾驶员仍然可以在到家后立即将其插入充电点。
当使用智能充电器给电动汽车充电时，车主插入充电线并与车辆建立通信通道。如果驾驶员和车辆已经在智能充电提供商处注册，则无需执行任何操作。
智能电动汽车充电平台可识别驾驶员，以最佳能源利用率开始充电，跟踪车内电池电量，汽车充满电后结束充电，并根据预先约定的条件向驾驶员付费。
借助智能能源管理，充电站运营商可以根据运营需求以及驾驶员或操作员设置的优先级来关注、控制和修改能源使用情况。根据电动汽车和场地的需求和限制，可以直观地显示和调整向充电器输送的电量和能源使用情况。
趋势二：电气化道路和无线充电
电动汽车电气化道路根据充电方式分为三种类型。
- 车辆通过受电弓不断从架空线路接收电力。对于可以连接电源线的大型汽车和公共汽车，传导式高架充电效果很好。创建一条路径，以便其可以永久连接到电源。
2. 在瑞典，世界上第一条允许汽车和卡车在行驶时为其电池充电的电气化道路自 2018 年以来一直在运营。该系统使用安装在车辆上的可移动臂从两条路边铁路轨道传输电力。汽车或卡车的底部。
3. 与无线手机充电器的工作原理类似，感应充电技术用于车辆的无线充电。充电器中的单个磁性线圈埋在路面下方，将电力传输到安装在汽车底部的另一个磁性线圈或垫。
趋势三：车到电网（V3G）充电
非高峰时段电费最便宜，司机可以利用这段时间给车辆充满电。当成本较高时，他们可以将相同的能源卖回电网。通过车辆到电网充电，电动汽车成为解决其所产生问题的解决方案。随着我们迈向更加电动的世界，车辆到电网技术因其帮助平衡电网的潜力而受到广泛关注。
通过车辆到电网，您可以将电动汽车用作电池组。全球首批大型家庭 V2G 项目之一，来自 Octopus Energy 的 Powerloop 捆绑包目前正在测试这项技术。 V2G充电器既可以输出能量反馈到电网，也可以吸收能量为设备充电。
趋势四：非锂离子电池动力汽车
锂离子 (Li-ion) 电池是一种为现代电动汽车提供动力的尖端电池技术。然而，随着电动汽车行业的发展，驱动这些汽车的电池也在发展。
虽然像 Log9 Materials 这样的电池公司已经制造出了与其“InstaCharge”充电站兼容的 RapidX 电池，但据信总部位于孟买的 Earth Energy 正在开发由石墨电池驱动的车辆。 Ee Ve 是一家位于奥里萨邦的电动汽车公司，也使用两个座下磷酸亚铁锂 (LFP) 电池组。
趋势 5：打造原生且灵活的电动汽车
在非本土电动汽车中，包括动力总成和电池在内的大多数组件都是基于以前的内燃机汽车。
在本土电动汽车中，整个设计的大部分都是新的，在工程工时和新模具成本方面需要更高的投资。所有特斯拉车型都证明了原生电动汽车平台在支持更大电池组方面的实用性和灵活性，这与高续航里程、更高功率或更快的充电速度相关。
与相同的基础内燃机汽车相比，在行驶里程和内部空间方面，本土电动汽车和非本土电动汽车之间存在明显差异。原生电动汽车提供卓越的电池组优化，并且可以采用基本结构，使其一次充电可行驶 300-400 公里。非原生电动汽车正在快速进步，以进一步提高电池容量和车辆续航里程，并开发更灵活的设计。
趋势六：电动汽车动力总成集成
电动汽车动力总成集成度仍在不断上升，各种电力电子元件聚集在一起并组合成更少的模块。随着参与者不断寻找提高设计效率的方法，一种“主流”电动汽车动力总成设计，无论是整体架构还是单个组件的设计，都尚未实现。
连接主要电动汽车动力系统部件（即电池、电动机、电力电子设备和热管理模块）的电缆布局很好地表明了集成度的提高。除了技术仍在发展这一事实之外，电动汽车动力系统本质上具有更高水平的灵活性（其组件通常更小），并且基于车身底部和前后车厢的可用空间的自由度也比内燃机动力系统更高。帮助进行各种动力总成设计。
值得注意的是，组件位置的这种自由度还允许所提供的整体特性具有更大的灵活性，例如选择为更大的行李箱留出空间，或者由于重心较低而提供更好的驾驶性能。
趋势 7：个人移动设备
PMD（个人电动移动设备）是一种紧凑型单人电动汽车。作为一种在全国范围内具有成本效益的最后一英里出行选择，低速两轮车和电动自行车等此类车辆将很快开始激增。小城镇和农村地区有很大的 PMD 市场。
总结
总之，这些是目前在整个电动汽车行业传播的一些趋势，作为电动汽车的主要市场驱动因素，包括充电点运营商、电动汽车服务提供商、公用事业公司和政府合作提高电动汽车的采用率。世界上几乎每家汽车制造商都在追求电动汽车技术，许多其他行业也在寻找适合自己产品的技术的方法。到 2035 年，最大的汽车市场可能会实现全电动化：既可以一睹绿色未来，也可以带来巨大的经济机遇。
